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règlementation
Le port du masque est désormais obligatoire dans plusieurs zones de la ville de Rouen, jusqu'au 30 septembre 2020. Les cyclistes n'échappent pas à la mesure.
La ville de Nanterre (Seine-Saint-Denis) a décidé de mobiliser la vidéo-verbalisation afin de lutter contre le stationnement des voitures et scooters sur les pistes cyclables.
Invité de France Bleu Paris lundi 8 juin, le maire divers droite de Chatou (Yvelines) Eric Dumoulin explique que sa commune était très embouteillée en raison de cette "coronapiste", qui reliait Chatou à La Défense. Pour l'élu, il faut "réfléchir à des pistes cyclables construites" dans sa commune.
À Paris, la réouverture des bars et des restaurants mardi 2 juin 2020 fait grincer quelques dents. En cause : l'extension des terrasses sur des pistes cyclables de la capitale.
Dans la perspective de la sortie du confinement, le Gouvernement prend des mesures pour encourager la pratique du vélo par les Français avec le développement des pistes cyclables temporaires et le lancement d’un plan de 20 millions d’euros par le ministère de la Transition écologique et solidaire pour prendre en charge des réparations, des places de stationnement temporaires et des formations.
Depuis le début du confinement, les cyclistes sont désappointés. Puis-je prendre mon vélo pour faire du sport ? Mes courses ? Aller au travail ? Un avocat du Havre répond.
Un visuel interdisant la pratique du vélo en tant que loisir a été publié le 26 mars par le ministère de l'Intérieur sur Twitter, repris par plusieurs préfectures. La loi autorise pourtant le vélo pendant le confinement, dans la limite d'une heure et d'un kilomètre.
L’association Allez-y à vélo a obtenu gain de cause après avoir déposé un recours contentieux pour forcer la municipalité à revoir sa signalétique dans dix rues à sens unique limitées à 30 km/h.
Chaque semaine, une histoire de villes, de villages et d'enjeux urbains. Aujourd'hui, comment la rencontre entre une grève et un réseau de couloirs protégés révèle les talents de la bicyclette dans les déplacements urbains.
Forfait mobilité pour les salariés se rendant à leur travail par covoiturage ou à vélo, limitation de la circulation dans certaines zones, fin de la vente des véhicules essence et diesel, assouplissement de la limitation de vitesse à 80 km/h... La loi d'orientation des mobilités a été publiée au Journal officiel du 26 décembre 2019.
Le 31 décembre dernier, plusieurs dizaines de vélos , considérés comme des épaves par les services de la ville, avaient été enlevés pour être mis à la fourrière.
Le Conseil constitutionnel a donné son feu vert à la promulgation de la loi d’orientation des mobilités (LOM). Les outils sont donc désormais là, notamment pour développer des alternatives à la voiture individuelle. A charge pour les collectivités, en tant qu’autorités organisatrices, de s’en emparer.
Une dizaine de policiers ont tenu un poste de contrôle ce jeudi sur le quai Voltaire dans le VIIe arrondissement pour verbaliser les cyclistes en infraction avec le code de la route.
Dijon donne la priorité aux cyclistes sur 500 mètresur l'avenue Jean Jaurés. Les voitures ne doivent pas doubler les cyclistes. Les vélos sont prioritaires. Les cyclistes continuent pourtant de rouler sur le trottoir par ignorance de la vélorue ou pour éviter le bouchon de voitures place du 1er Mai.
Les véhicules classés Crit’Air 5 ou non classés seront interdits à l’intérieur de l’A86. Il n’y aura cependant pas de sanction avant 2021. À Paris intra-muros, les véhicules Crit’Air 4 sont bannis la journée en semaine. La pollution automobile cause « 6 600 morts par an prématurées » dans le périmètre de la métropole.
Dans sa version votée en 2019, le Plan des déplacements du Val-de-Marne (PDVM) est un document de travail qui fixe la politique départementale des transports et des déplacements à travers des objectifs pour 2030.
Interdiction de stationnement sur les trottoirs, vitesse limitée, moins d’opérateurs et donc de véhicules... La maire de Paris a annoncé ce jeudi ses mesures pour réglementer l’usage des engins en «free floating» dans la capitale.
La maire de Paris, Anne Hidalgo, a communiqué jeudi 6 juin plusieurs propositions concernant les trottinettes électriques en libre-service : interdiction de stationner sur les trottoirs, limitation de vitesse… Un potentiel début d’une réglementation.
Egal ob schnell oder langsam: E-Roller sollen auf Radwegen fahren. Das will der Verkehrsausschuss des Bundesrats. Der Fahrradfahrerclub ADFC kontert: "ganz schlechte Idee" - die aktive Mobilität sei in Gefahr.