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Ils me donnent chaque jour un peu plus l'envie d'acheter un SUV.
Paul Douard
Paul Douard
C’est un appel au meurtre passé inaperçu. « Il m’arrive la nuit de rêver que je propulse cette personne sous un bus de la RATP en souriant ». Rédacteur en chef du magazine Vice, Paul Douard dit son aversion pour les « cyclistes parisiens », en se basant sur les multiples incivilités que subissent les piétons dans la ville. C’est le sujet du moment: il y a trop de monde sur les pistes cyclables parisiennes. Parisiennes, bien sûr, car les commentateurs n’ont pas pris la peine d’aller voir au-delà.
La Commission a analysé 45 contrats de location de moyens de transport en libre-service (bicyclettes, scooters, trottinettes, automobiles) proposés aux consommateurs sur l’ensemble du territoire national.
Une dizaine de fédérations de commerces parisiens reprochent à la maire de Paris certains aménagements comme les coronapistes, qui leur font perdre des clients. Ils ont publié une lettre ouverte ce mercredi et espèrent être reçus pour trouver des solutions.
La communauté de communes de la Plaine d’Estrées veut inciter les habitants à monter en selle. Elle offre des aides financières à l’achat de vélos électriques, va déployer de nouvelles pistes et a transformé huit de ses agents en ambassadeurs mobiles !
Au Havre (Seine-Maritime), les aménagements cyclables temporaires ont connu une hausse de leur fréquentation au cours du mois de septembre, avec une moyenne de + 27 % par rapport à l’été 2020. L’itinéraire d’entrée de ville a connu un accroissement de 30 à 40%. « C’est l’itinéraire le plus fréquenté », indique Jean-Baptiste Gastinne, premier adjoint au maire du Havre.
La Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut) a décerné ce 2 octobre ses "tickets verts" et "tickets rouges", habituellement dévoilés lors de son Congrès annuel. Crise sanitaire oblige, celui-ci a été reporté à 2021 mais les choix retenus pour l'attribution de ses "bons" et "mauvais points" aux autorités en charge de la mobilité témoignent des inquiétudes de la Fédération qui voit dans la voiture la grande gagnante de la situation actuelle.
[Épisode 2] De plus en plus de Français·es utilisent la bicyclette pour découvrir un bout du monde à leur rythme.
[Épisode 1] Boostée depuis le déconfinement, la bicyclette revient à la mode. Cet été, des Français·es ont choisi la petite reine pour des vacances slow et plus locales.
Et si l’engouement pour le vélo à Toulouse perdurait dans le temps? Il faudra sans doute attendre de voir si la mauvaise météo de ce début d’octobre 2020 ne va pas doucher l’enthousiasme débordant des néo-cyclistes. Mais en attendant, les chiffres tendent à montrer que l’usage du cycle est toujours en plein boom dans la Ville rose.
Chaque semaine avec RetroNews, le site de presse de la BNF, retour sur une histoire de sports telle que l’a racontée la presse de l’époque. Aujourd’hui, la naissance du vélo à l’occasion du départ du Tour d’Italie.
Vous souhaitez transformer votre vélo classique sans assistance électrique en l'équipant d'un kit de motorisation électrique (batterie, contrôleur et moteur) afin de vous déplacer plus facilement ? Avant de choisir entre un moteur roue ou pédalier et d'installer votre kit de conversion, connaissez-vous les règles à respecter pour circuler sur la voie publique ? Service-public.fr vous les rappelle.
Circuler à vélo impose au conducteur de respecter le Code de la route comme à tous les usagers. Afin de garantir la sécurité de chacun, les cyclistes doivent suivre certaines règles, en ville ou hors agglomération et de jour comme de nuit. Service-public.fr vous les rappelle avec la Direction de la Sécurité routière.
Vous avez décidé de vous déplacer ou vous circulez déjà à vélo, mais que faut-il savoir pour rouler dans les règles ? Service-public.fr vous explique tout dans son dossier et répond aux questions pratiques que vous vous posez. Quelles sont les aides possibles ? Quels sont les équipements obligatoires ? Quelles sont les règles de circulation sur la voie publique ? Quelles sont les sanctions en cas d'infraction ? Faut-il immatriculer un vélo électrique ? Quelle est la législation pour électrifier son vélo traditionnel ? Comment le protéger du vol ? Doit-on s'assurer ?
Paimpol est en selle pour établir, d’ici le printemps prochain, un schéma vélo.
Après Ivry-sur-Seine, le Département étend son dispositif expérimental de sécurisation des passages piétons en partenariat avec les communes de Bonneuil-sur-Marne et de Fontenay-sous-Bois. Objectifs : améliorer la visibilité entre piétons et automobilistes, contribuer au partage de l’espace public pour l’ensemble des usagères et usagers, et encourager la pratique quotidienne du vélo.
33 traversées supplémentaires ont ainsi été sécurisées et 430 places de stationnement vélo créées.
33 traversées supplémentaires ont ainsi été sécurisées et 430 places de stationnement vélo créées.
Qui du vélo, de la voiture ou du tram va le plus vite ?
La réduction de la place de la voiture en ville booste les ventes de vélos cargos électriques. Ces engins bénéficient d’une aide à l’achat de 600 euros et peuvent remplacer la voiture pour faire ses courses ou transporter ses enfants.
Pour dépasser un peu les distances permises par le seul actionnement des quadriceps et des mollets, rien de mieux que le train, moyen de transport de masse parmi les moins polluants.
C'est l'un des gagnants de la pandémie de Covid-19 : le vélo, et sa pratique, qui explose en ville, avec la création de nombreuses « coronapistes ». Mais voilà, qui dit plus de cyclistes, dit, mécaniquement, plus d'accidents. La Sécurité routière a lancé une campagne en France pour responsabiliser les cyclistes, mais également les automobilistes.