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Alors qu’une voie cyclable s’étend désormais jusqu’à l’entrée de Nogent-sur-Marne, sur la RD120 qui longe le bois de Vincennes, les cyclistes poussent à la roue pour la voir se prolonger jusqu’à Chelles via la RN34, comme le prévoit le plan du Réseau Vélo Ile-de-France.
Alors qu’une voie cyclable s’étend désormais jusqu’à l’entrée de Nogent-sur-Marne, sur la RD120 qui longe le bois de Vincennes, les cyclistes poussent à la roue pour la voir se prolonger jusqu’à Chelles via la RN34, comme le prévoit le plan du Réseau Vélo Ile-de-France.
Au lendemain du premier confinement, des “coronapistes” avaient surgi par dizaines de kilomètres. Un formidable accélérateur pour le vélo en région parisienne. À la veille des Jeux Olympiques, il s’agit désormais de se dépêcher de relier les sites accueillant des épreuves. Paris et la Seine-Saint-Denis viennent d’annoncer 55 km d'”olympistes”.
Trois ans jour pour jour après le décès d’un sexagénaire, sa famille, des cyclistes et habitants ont manifesté sur cet axe jugé trop étroit pour que véhicules et vélos s’y croisent en toute sécurité.
Inauguré samedi, l’édifice permet de relier les deux villes en passant au-dessus de la Marne sans emprunter le pont routier. Les études pour ajouter un ascenseur sont envisagées par les élus, à la suite des réclamations de certains cyclistes afin de la rendre « encore plus accessible ».
Une pétition fait valoir que la coronapiste dessinée le long de la D 86 «engendre de nombreux problèmes de sécurité et nuisances pour une fréquentation peu soutenue». Le maire (DVD), Tonino Panetta, demande qu’elle soit supprimée «comme à Créteil» mais également Saint-Maur où des «encombrements persistants» étaient également évoqués.
Le vélo est-il l’attribut par excellence de la gentrification? Aux États-Unis, il n’est pas rare que des riverains d’un quartier populaire s’opposent à la création de pistes cyclables ou à l’installation de systèmes de vélos en libre-service.
Une cinquantaine de cyclistes ont manifesté ce vendredi contre la fermeture de cet axe, l’un des plus fréquentés d’Île-de-France. La mairie assume ce choix et s’en remet au département, en charge de l’aménagement des pistes cyclables. Lequel assure mener « une politique de développement d’un réseau cyclable continu et sécurisé sur la voirie départementale ».
Depuis 2019, plus de 64 000 habitants de l’Île-de-France ont souscrit au service de location de vélos électriques. Île-de-France Mobilités, l’autorité chargée des transports en région parisienne, prévoit de doubler la flotte de vélos cargos et compte bien pérenniser le dispositif.
Vincennes inaugure aujourd’hui un réseau de cadenas en libre-service pour les vélos afin de sécuriser leur stationnement. Le dispositif, déployé par la société Sharelock, a déjà été mis en place dans quatre autres villes.
Le Département du Val-de-Marne a accordé plus de 300 000 euros de subventions à Charenton et Saint-Maur pour les aider à développer l'usage du vélo.
Le gouvernement annonce 250 millions d'euros en 2023 pour développer les pistes cyclables et les parkings sécurisés.
Des ministres qui arrivent à vélo. Des panneaux de signalisation, un stand de réparation de vélos et des écoliers sensibilisés à la sécurité routière dans la cour de Matignon. Pour le lancement du second plan vélo le 20 septembre, la communication a été finement orchestrée.
Bien que lauréat du fonds mobilité en 2020, le premier rond point cyclable de France n’est toujours pas pérennisé à Créteil Pompadour. Sur place, les aménagements provisoires installés en juin 2020 sont à bout de souffle.
Une équipe de chercheurs a compilé la première base de données mondiale sur la possession et l'utilisation de vélos. Dans les 60 pays étudiés, la part de l'utilisation du vélo pour les déplacements quotidiens n'est que de 5% en moyenne.
Dans le cadre du plan vélo, 52 km de coronapistes seront pérennisées à Paris, a assuré lundi 22 août 2022 David Belliard, adjoint aux mobilités.
Guillaume Gouffier-Cha (LREM), à l’origine d’un rapport sur la filière économique du vélo, a circulé ce mardi à Vincennes avec un vélo-cargo. Avec ce mode de transport qu’il veut développer, le député de la 6e circonscription organisera des permanences mobiles. Un outil qui pourrait rester après l’élection.
La première partie de la charpente du futur ouvrage a été posée ce mercredi soir devant une centaine de spectateurs. L’inauguration devrait avoir lieu à l’automne. Plusieurs fois retardée, c’est la dernière étape du réaménagement de ce pont qui était considéré comme le plus gros bouchon d’Europe.
120 tonnes de charpente métallique transportées sur une barge avant de s’accoler devant le pont de Nogent-sur-Marne, la manœuvre était impressionnante ce mercredi soir. La travée nord de la future passerelle cycliste et piétonne a été posée et sera bientôt suivie d’une deuxième du même poids. Première balade à la fin de l’été. Détails.
Depuis ce lundi, la circulation est limitée à 30 km/h sur la quasi-totalité du territoire communal. C’est l’une des mesures phares du plan vélo et mobilités douces adopté en conseil municipal, fin mars. En centre-ville, commerçants et automobilistes s’accommodent de cette nouvelle règle.