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mobilité
La multiplicité des "plans vélo" dans les programmes des candidats dépasse les clivages partisans. Une tendance nouvelle qui suit un mouvement de fond sur les mobilités.
La Fondation Nicolas Hulot et la plateforme Wimoov publient le 29 janvier la première édition du Baromètre des mobilités du quotidien, et la voiture reste la reine. Marie Chéron est responsable « mobilité et plaidoyer » à la FNH.
En selle, citoyen ! Depuis le début de la grève des transports, l’utilisation du vélo dans les grandes agglomérations a explosé – même si la tendance à la hausse est en fait installée depuis plusieurs années. Alors, tous convertis... et durablement ?
L'Assemblée nationale et le Sénat ont délibéré,
L'Assemblée nationale a adopté,
Vu la décision du Conseil constitutionnel n° 2019-794 DC du 20 décembre 2019 ;
Le Président de la République promulgue la loi dont la teneur suit :
L'Assemblée nationale a adopté,
Vu la décision du Conseil constitutionnel n° 2019-794 DC du 20 décembre 2019 ;
Le Président de la République promulgue la loi dont la teneur suit :
A Paris en particulier, la grève contre la réforme des retraites a eu des effets sur la pratique du vélo en ville. Une tendance qui pourrait s’ancrer dans le temps selon l'analyse d'Aurélien Bigo, doctorant à l'Ecole Polytechnique.
Según la Alcaldía de la capital francesa, el tránsito de bicicletas ha aumentado en un 54% en un año. Una cifra récord que se debe a una ambiciosa política de la alcaldesa saliente Anne Hidalgo. Sin embargo, París está lejos de ser la 'capital' ciclista a la que aspira al estilo de las ciudades de los Países Bajos o Dinamarca.
SECRET DE FABRICATION Le Conseil constitutionnel vient de valider l’externalisation à un cabinet d’avocats privé de l’étude d’impact et de la rédaction de l’argumentaire d’une loi. Une première.
La mobilité sera un enjeu central des prochaines élections municipales, dans les métropoles comme dans les villes moyennes. A ce stade des programmes et des premiers échanges, la recherche d’une urbanité tranquille semble largement motiver des candidats à la recherche de nouveaux marqueurs plus efficaces et souples que de grandes infrastructures coûteuses: BHNS, RER métropolitains, vélo, covoiturage… et gratuité. Parallèlement aux promesses politiques d’usage, l’étalement de la ville, qui gouvernera l’aménagement des transports de demain, fait une timide entrée dans les débats toujours centrés sur l’échelon communal, alors que les intercommunalités seront décisionnaires. A dix semaines du premier tour, voici notre premier tour de France des villes en campagne.
Six candidats de la métropole bordelaise, têtes de liste d’Europe-Écologie-les-Verts, pour les municipales de mars 2020 font du vélo leur cheval de bataille. Ils ont signé une charte intitulée "la métropole à vélo" dont ils vont inclure les propositions dans leur programme.
Des bouchons sur une piste cyclable… Non, vous ne rêvez pas, bienvenue à "ParisDam" : la capitale a pris ces derniers mois des faux airs d'Amsterdam. Un retour en force du vélo amplifié par la grève dans les transports publics.
Nous vous dévoilons en exclusivité la carte du «réseau express régional» (RER) vélo élaborée par le collectif vélo Ile-de-France pour faciliter la pratique du cyclisme dans le Grand Paris. Reste à convaincre les politiques.
Chaque semaine, une histoire de villes, de villages et d'enjeux urbains. Aujourd'hui, comment la rencontre entre une grève et un réseau de couloirs protégés révèle les talents de la bicyclette dans les déplacements urbains.
Forfait mobilité pour les salariés se rendant à leur travail par covoiturage ou à vélo, limitation de la circulation dans certaines zones, fin de la vente des véhicules essence et diesel, assouplissement de la limitation de vitesse à 80 km/h... La loi d'orientation des mobilités a été publiée au Journal officiel du 26 décembre 2019.
Le Conseil constitutionnel a donné son feu vert à la promulgation de la loi d’orientation des mobilités (LOM). Les outils sont donc désormais là, notamment pour développer des alternatives à la voiture individuelle. A charge pour les collectivités, en tant qu’autorités organisatrices, de s’en emparer.
La loi d’orientation des mobilités (LOM) promulguée mardi 24 décembre a été publiée jeudi au Journal officiel. Ce texte vise à améliorer les déplacements des Français tout en intégrant l’enjeu environnemental.
La loi longuement débattue, touffue, ambitionne "des transports du quotidien à la fois plus faciles, moins coûteux et plus propres", selon ses défenseurs.
En ces temps de grève, alors que les transports en commun sont presque paralysés et que la circulation des voitures est devenue très difficile, le « Téléphone Sonne » s'interroge sur les autres mobilités - plus douces, moins polluantes - qui pourraient remplacer les moyens de déplacement habituels...
Où en est-on ?
Une carte interactive recense les points noirs des cyclistes en Vaucluse. Bande cyclable absente ou occupée par les voitures, carrefours dangereux ou mal adapté aux cyclistes, la Fédération des Usagers de la Bicyclette espère que les élus et les aménageurs entendront leurs suggestions.
À l’approche des municipales, Le Parisien se penche sur cinq villes clés du Val-de-Marne. Troisième volet, cette semaine, avec les transports et la voirie.