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Cette année 5 000 cyclistes sont partis de toute l’Île-de-France pour rouler ensemble jusqu’à Paris. Toutes les branches se sont ensuite retrouvées place de l’Hôtel de Ville pour défiler rue de Rivoli, jusqu’à l’esplanade des Invalides. La nouveauté cette année c’est la branche parisienne qui est passée par tous les arrondissements et a rencontré un vif succès.
A Brest, il y a des côtes. Des sacrées pentes même ! Et il pleut parfois. Malgré cela, les Brestois sont demandeurs d'un développement du vélo. Brest Métropole présentait ce mardi son schéma directeur vélo 2019/2025. Des améliorations pour stationner au sec, des efforts pour la sécurité. En selle !
Plus de 80 heures de débat, près de 3000 amendements passés au crible par les députés, la loi mobilité devrait être adoptée ce mardi après-midi à l'Assemblée nationale. Covoiturage, VTC, trottinettes... ce texte fleuve a pour ambition d'améliorer les...
Paris - Assouplissement des 80 km/h, cadre pour les trottinettes, rétribution pour aller travailler à bicyclette: l'Assemblée doit adopter mardi le projet de loi sur les mobilités, un texte XXL dont les ambitions environnementales sont insuffisantes aux yeux de certains, jusque dans la majorité.
L’Assemblée nationale a achevé le 14 juin, tard dans la nuit, la première lecture du projet de loi d’orientation des mobilités (LOM), réservant le vote solennel sur l’ensemble du texte au mardi 18 juin à 16 h. Auparavant, les députés ont longuement débattu en séance, les 13 et 14 juin, du volet programmatique des investissements de l’État dans les transports (titre 1er A), pour finalement le modifier à la marge. L’adoption du titre V de "simplification et mesures diverses" est donc venu clôturer un marathon démarré en séance le 3 juin, qui aura au total nécessité plus de 80 heures de débat et l’examen de 2.984 amendements. Localtis reviendra dans ses prochaines éditions sur les principaux amendements adoptés sur ce dernier titre consacré notamment à la sécurité des mobilités.
Face à la recrudescence d'accidents, le leader du marché des trottinettes électriques en libre service à Paris propose des formations pour apprendre les règles de bases. On apprend par exemple que pour signaler un changement de direction, l'utilisateur doit se servir de sa jambe.
Jusqu'au 1er septembre, le Pavillon de l'Arsenal à Paris s'intéresse à l'avenir en même temps qu'à l'histoire des infrastructures routières avec l'exposition "Les Routes du futur du Grand Paris" issue de la consultation lancée par le Forum métropolitain du Grand Paris.
Alors qu'un premier accident mortel de trottinette électrique s'est produit le 11 juin à Paris, une nouvelle étude publiée dans la revue American Journal of Otolaryngology s'alarme de la multiplication inquiétante du nombre de blessures au visage et à la tête en raison de l'utilisation de ces trottinettes.
Dans sa version votée en 2019, le Plan des déplacements du Val-de-Marne (PDVM) est un document de travail qui fixe la politique départementale des transports et des déplacements à travers des objectifs pour 2030.
Parvenus à la troisième partie du projet de loi d’orientation des mobilités (LOM), les députés ont donné leur feu vert à deux dispositifs phares du texte, à savoir l’instauration d’un forfait mobilités durables et la création des zones à faibles émissions mobilité. Au fil des séances - qui se sont étirées du 7 au 13 juin pour ce seul titre 3 -, d’autres leviers pour développer les mobilités propres et actives ont été renforcés, que ce soit au titre du verdissement des flottes ou de la promotion du vélo, dont il a aussi été beaucoup question.
Dans le cadre de l'examen du titre 3 du projet de loi d'orientation des mobilités (LOM), l'Assemblée nationale a voté dans la nuit du 11 au 12 juin l'instauration d'un "forfait mobilités durables" pour encourager les salariés à se rendre au travail à vélo ou en covoiturage, certains élus y compris dans la majorité plaidant en vain pour qu'il soit obligatoire. Auparavant, ils ont voté l'objectif de la fin de la vente des véhicules à carburants fossiles en 2040, délai que des députés d'opposition ont échoué à raccourcir.
Contrairement aux Français, les Allemands ont prévu d'encadrer strictement l'utilisation des trottinettes électriques, qui arrivent dans la capitale.
Si à Paris l'arrivée de ces nouveaux engins est synonyme d'anarchie sur les trottoirs, à Bordeaux, la cohabitation se passe bien. Voici pourquoi.
Tout juste voté à l’Assemblée nationale, un article du projet de loi d'orientation des mobilités (LOM) vise à encourager les salariés à se rendre au travail à vélo ou en covoiturage. Les entreprises sont invitées à verser jusqu'à 400 euros pour favoriser ces moyens de transports... Mais sans aucune obligation.
Incroyable aveu de la préfecture de police de Paris qui, dans le cadre d’un procès relatif à la pollution de l’air, ne veut pas reconnaître la responsabilité de l’Etat français et accuse les plaignants d’être responsables de leur état car n’ayant pas déménagé de la région parisienne…
Mehr Rechte für Radfahrer, strengere Regeln für Autos: Verkehrsminister Scheuer will die Straßenverkehrsordnung in vielen Punkten ändern. Die geplanten Änderungen im Schnellcheck.
L'Assemblée nationale a voté dans la nuit de mardi à mercredi l'instauration d'un "forfait mobilités durables" pour encourager les salariés à se rendre au travail à vélo ou en covoiturage, certains élus y compris dans la majorité plaidant en vain pour qu'il soit obligatoire.
Ce mardi, des conventions de coopération avec des collectivités de la petite couronne ont été passées au Conseil de Paris.
Des centaines de cyclistes ont participé à cette sortie dénudée à Mexico. Objectif de la manifestation : dénoncer les dangers de la circulation à vélo dans la capitale et lutter contre la culture de la voiture.
Un chroniqueur de RMC a dressé la liste des incivilités des vélos en ville avec quelques imprécisions à la clé et en estimant un peu vite qu’elles étaient en cause dans la hausse de la mortalité des cyclistes.