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Avec le déconfinement prévu dès le 11 mai 2020, il faudra refaire le plein de sa voiture. Les automobilistes pourront profiter de prix de carburants encore très bas.
L’épidémie de coronavirus pourrait permettre d’installer ce mode de transport, qui permet de respecter la «distanciation sociale», dans la durée.
La bicyclette, future (petite) reine du déconfinement ! La reprise progressive des activités à partir du 11 mai pose l’épineux problème du transport pour les travailleurs. Les options se font rares : prendre le bus ou le métro en respectant les gestes barrière semble aussi irréaliste qu’un stand de triperie à une fête antispéciste ; et si tout le monde se rue dans sa voiture, la circulation à Paris passera directement du vide stellaire à l’embolie mortelle…
L'association "40 millions d'automobilistes" ne décolère pas. Elle considère que les futures pistes cyclables temporaires mises en place à Paris pour le déconfinement conduisent à une "ségrégation sociale par le fric". Le délégué général de l'association dénonce une "indécence".
Pour anticiper le déconfinement du 11 mai et inciter les salariés, qui le peuvent, à prendre le vélo pour retourner au travail, le département du Val-de-Marne est en train d'aménager 40 kilomètres de pistes cyclables temporaires sur son territoire.
La Seine-Saint-Denis démarre ce mardi 5 mai le traçage de ses 90 km (45 km dans chaque sens) de pistes cyclables provisoires en vue du déconfinement.
À la manœuvre avec une enveloppe d’un million d’euros, le conseil départemental délimite les trois premières voies ce lundi. Le tracé suit les lignes de métro et de RER les plus fréquentées.
Si la bicyclette ne sera pas un remède miracle aux futurs embouteillages, pour Olivier Schneider, président de la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) et invité mardi 5 mai de franceinfo, "on va gagner cinq ou dix ans de politique cyclable d'un seul coup". L'État souhaite favoriser l'usage du vélo lors de la sortie progressive du confinement. En annonçant un plan de 20 millions d'euros pour faciliter la pratique de la bicyclette, le ministère de la Transition écologique veut éviter un report massif des transports en commun sur la voiture.
La Mairie de Paris a annoncé ce mardi après-midi les mesures qui ont été prises pour que le déconfinement se passe bien. Au coeur du sujet : les déplacements des Parisiens à partir du lundi 11 mai 2020. La priorité est donnée aux cyclistes et aux piétons.
Doublement du nombre de places dans les parkings relais pour les voitures, 50 km de voies réservées aux vélos supplémentaires : dans un entretien au Parisien, la maire de Paris Anne Hidalgo a égrené de nouvelles mesures pour limiter la voiture à Paris, avant le déconfinement du 11 mai. Les places dans les parkings relais et dans les parcs de stationnement aux portes de Paris (2000 places réparties dans 30 parcs) seront gratuites pour les titulaires du pass Navigo a indiqué la maire de Paris.
En vue du déconfinement, la métropole d'Amiens doit présenter cette semaine son plan pour la mobilité. Les cyclistes attendent des mesures pour faciliter la pratique du vélo dans la capitale picarde.
Dans la perspective de la sortie du confinement, le Gouvernement prend des mesures pour encourager la pratique du vélo par les Français avec le développement des pistes cyclables temporaires et le lancement d’un plan de 20 millions d’euros par le ministère de la Transition écologique et solidaire pour prendre en charge des réparations, des places de stationnement temporaires et des formations.
Le 11 mai, tous à vélo ? C'est ce que souhaitent de nombreuses associations de cyclistes en France. Dans la Marne et les Ardennes, deux collectifs ont proposé d'aménager des pistes cyclables temporaires pour favoriser l'usage du vélo : garant d'une faible pollution et de la distanciation sociale.
Le gouvernement avance une enveloppe de 20 millions d’euros son plan déconfinement vélo. Parmi les aides pour inciter à se remettre en selle
La fin du confinement devrait marquer un retour (progressif) des déplacements. Mais le nécessaire respect des distances et de nouvelles habitudes pourraient modifier notre façon de nous déplacer. A Clermont, Vélo-Cité 63 fait des propositions pour faire plus de place aux piétons et aux cyclistes.
Depuis le début du confinement, les cyclistes sont désappointés. Puis-je prendre mon vélo pour faire du sport ? Mes courses ? Aller au travail ? Un avocat du Havre répond.
Pour soulager ses transports publics, la ville de Montreuil va pouvoir proposer à ses habitants des pistes cyclables supplémentaires provisoires dès le 11 mai prochain. Installées en un temps record, "ces pistes anti-Covid-19" seront parmi les premières à être mises en place en Ile-de-France.
Au terme du confinement, il faudra continuer à se déplacer le moins souvent possible et le moins loin possible. Privilégier la marche et le vélo. Et peu importe le mode de transport utilisé, voyager en heure creuse : plus tôt, plus tard…
Lors du déconfinement, les transports en commun souvent bondés risquent de connaître une baisse de fréquentation. Les associations espèrent que les usagers se reporteront vers le vélo, peu coûteux et bon pour la santé, et non vers l’automobile, source de pollution pouvant aggraver la crise sanitaire. Les villes - et les cyclistes - se préparent.
« Afin d’anticiper et de prévenir un usage massif de la voiture individuelle à l’heure du déconfinement », le réseau Action Climat a demandé au gouvernement de débloquer un fonds d’urgence pour le vélo de 500 millions d’euros. « Ce fonds d’urgence est indispensable pour accompagner les collectivités et assurer le déploiement de pistes cyclables temporaires sur l’ensemble du territoire », a précisé le réseau sur son site, ainsi que pour « rendre la solution vélo accessible au plus grand nombre en soutenant l’achat et la réparation de vélo ».