Place au Vélo sur Marne

Comme nous vous l’avions annoncé dans un article précédent, notre Assemblée générale ordinaire 2024 aura lieu le 4 décembre à 20:00 au Centre Arromanches, 27 avenue du Port-au-Fouarre, à Saint-Maur (entrée par le parking, porte principale, côté avenue d’Arromanches, geo:48.7900417551,2.4771259584), salle 117 (entresol, entre les 1^er et 2^e étages).

Moment important retraçant nos actions et décisions de l'année, et nous conduisant vers de nombreux projets, à confirmer ou définir ensemble, à partir des propositions de chacun·e.

Indiquez-nous votre participation ou, si vous ne pouvez pas être présent⋅e, transmettez-nous un pouvoir via ce lien : https://framaforms.org/ago-du-4-decembre-2024-pouvoirs-1606816326; il est possible de remettre un pouvoir manuscrit directement à votre mandataire.

C’est très important pour être sûr d’avoir le quorum. De même, si vous n’êtes plus à jour de votre cotisation, renouvelez-la maintenant : Adhérer ; ce sera possible le soir même, mais le faire à l’avance nous facilitera le travail.

Nous sommes 11 adhérent·e·s participant au Conseil d'Administration : nous vous invitons à le rejoindre afin de renforcer la dynamique et les initiatives de PVSM, c'est important d'être plus nombreux.

Vous pouvez déposer votre candidature par ce lien : https://framaforms.org/candidature-au-conseil-dadministration-ag-2024-1637835625

Vous trouverez sous ce lien les rapports moral, d’activité et financier : Rapports_PVSM_2024.

L’itinérance cycliste à l’initiative de Place au Vélo Sur Marne – PVSM – a mobilisé samedi 16 novembre au matin plus de 50 cyclistes au travers des rues et des marchés hebdomadaires de Joinville et Saint-Maur. Cette « Bouclette » a lieu chaque année pour rappeler aux élu·e·s et aux automobilistes la nécessité de favoriser les mobilités actives et d’en assurer la sécurité.

Dans une ambiance conviviale, les cyclistes, particuliers ou familles avec enfants, ont été à chaque étape bien accueillis par la population. Elle a partagé le plus souvent la nécessité de développer et mieux sécuriser les itinéraires cyclables, du fait d’une place trop importante donnée à la voiture, sur la voirie ou sur les empiétements trottoirs, notamment à Saint-Maur. A Joinville, l’association a distribué des accessoires pour la visibilité des cyclistes fournis par la mairie.

Les prises de parole de plusieurs associations cyclistes - PVSM et Partage ta Rue94 - et de personnes à mobilité réduite face à l’obstacle installé menant à l’ascenseur de la passerelle de La Pie ont dénoncé le manque de concertation de la ville avant toute décision. La sanction tombe ainsi sur tous les types de vélo empêchés d’accès : contrairement à l’esprit paralympique et la loi, les PMR à vélo – en handbike – ne peuvent plus traverser la Marne par la passerelle, tout comme les vélos avec enfants, vélos-cargos, etc.

De ce fait, aucun pont de franchissement de la Marne n’est adapté aux piétons et vélos à plusieurs km ! Le développement et la sécurité des déplacements en vélos sont ainsi entravés alors que les associations cyclistes préconisaient depuis toujours la mise en place d’une rampe plutôt qu’un ascenseur qui tombe régulièrement en panne.

Le lancement d’une étude d’aménagement de la RD86 avec itinéraire cyclable sécurisé répondra enfin aux besoins des cyclistes qui comptent bien sur l’inclusion du Pont de Créteil dans cette étude et leur participation au Comité de pilotage.

Samedi 19 octobre à 17 :45, nous nous réunissions sur les parvis des hôtels de ville de Saint-Maur et de Joinville pour rendre hommage à Paul, 27 ans, tué écrasé par un automobiliste au volant de son SUV le 15 octobre en plein cœur de Paris après une simple altercation.

Par suite d’un refus de priorité, l’automobiliste a roulé sur le pied du cycliste, qui a alors tapé sur la carrosserie de la voiture, déclenchant la colère du conducteur.

Hommage pour Paul avec minute de silence, et autres expressions publiques, hommage aux centaines de victimes à vélo ou à pied, du fait de la violence routière, et du caractère viriliste de nombreux conducteurs de SUV en ville, hommage aux victimes.

Les cyclistes souhaitent une ville apaisée où piétons et cyclistes, très majoritaires dans les déplacements urbains, puissent circuler en sécurité sur des parcours sécurisés, que ce soient des trottoirs suffisamment larges pour les piétons ou de vrais itinéraires cyclables pour les vélos.

Faire respecter la limitation à 30 km/h sur toute la ville y contribuerait.