L’usage du vélo ne cesse de se développer en région parisienne et avec lui le nombre de vols. Face à ce phénomène, les copropriétés sont nombreuses à vouloir se doter d’équipements pour protéger ces bicyclettes de plus en plus onéreuses. Tour d’horizon des différentes solutions et de leur financement.

Le vol de vélo dissuade de nombreux aspirants cyclistes. Pour lutter contre le phénomène, tous les vélos neufs et d’occasion vendus dans le commerce doivent désormais être marqués : un numéro d’identification est attribué au vélo et les coordonnées du propriétaire consignées dans une base de données nationale. L’objectif de cette mesure est double, il s’agit de décourager les voleurs et de pouvoir contacter le propriétaire d’un vélo retrouvé. Opérateurs agréés, types de marquage, tarifs, efficacité du dispositif… Décryptage.

Peut-être faites-vous partie des 300.000 foyers sont victimes de vol de vélo chaque année ? À partir du 1er janvier 2021, vous devriez pouvoir retrouver votre deux roues plus facilement, grâce à un "identifiant unique". Tous les vélos neufs vendus en magasin seront dotés de cette "carte d'identité" sur laquelle figurera les coordonnées du propriétaire.

Afin de lutter contre les vols, le recel ou la revente illicite de bicyclettes, les vélos vendus neufs par des commerçants devront faire l'objet d'un marquage à partir du 1er janvier 2021. Cette obligation sera étendue aux vélos d'occasion vendus par des professionnels à partir du 1er juillet 2021. Leur numéro unique sera inscrit dans une base de données répertoriant les identifiants pour retrouver plus facilement les propriétaires. C'est ce que précise un décret paru au Journal officiel le 25 novembre 2020 en application de la loi d'orientation des mobilités.

Où garer son vélo sans se le faire voler ? Vous vous posez peut-être la question ou bien, c'est ce qui vous empêche de sauter le pas et de vous déplacer à bicyclette. En Meurthe-et-Moselle, le nombre de plaintes pour vol de vélos a baissé de 5% depuis le début de l'année.