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Vincennes inaugure aujourd’hui un réseau de cadenas en libre-service pour les vélos afin de sécuriser leur stationnement. Le dispositif, déployé par la société Sharelock, a déjà été mis en place dans quatre autres villes.
2020, année zéro. Publié en décembre 2021, le bilan des déplacements de la ville de Paris pour 2020 offre un premier regard documenté sur la mobilité en cette année exceptionnelle, faite de confinements, couvre-feux, restrictions de circulation, sans oublier la queue de comète des grèves à la RATP et à la SNCF, qui privèrent les Franciliens de transports publics pendant un mois et demi.
Le Club des villes et territoires cyclables et marchables entend asseoir en 2022 l’essor pris par le vélo ces derniers mois. Pour y parvenir, il a insisté, lors d'une visioconférence de presse ce 11 janvier, sur le développement des infrastructures et, plus largement sur la nécessaire redistribution de l’espace public. Il plaide encore pour la réduction de la vitesse automobile en ville, la généralisation du forfait mobilité durable ou le renforcement du dispositif "savoir rouler". Le développement de la filière économique du vélo continuera également d’être promu, le député Guillaume Gouffier-Cha ayant levé le voile sur son rapport à paraître prochainement.
HEIDELBERG, Germany — Eckart Würzner, a mayor on a mission to make his city emission free, is not terribly impressed by promises from General Motors, Ford and other big automakers to swear off fossil fuels.
Depuis les succès des premiers modèles de petites reines durant le XIXe siècle, la France partage une longue histoire d’amour avec la bicyclette. Le Tour de France est d’ailleurs un exemple de la ferveur que peuvent déclencher les deux roues à pédales. Pour répondre à l’engouement grandissant de la population, soucieuse de l’environnement et son bien-être sportif, les métropoles mettent en place des incitations et des aménagements pour faciliter son utilisation. Mais quelles sont les villes les plus cyclables en France et qui prennent le plus soin des usagers à vélo ? Réponse dans cet article.
Afin d’offrir aux Saint-Mauriens une alternative à la voiture et aux transports en commun, la Ville développe un réseau de Voies Prioritaires Vélo depuis le 5 mai. Il s'agit de voies partagées.
Le 31 décembre dernier, plusieurs dizaines de vélos , considérés comme des épaves par les services de la ville, avaient été enlevés pour être mis à la fourrière.
Interdire les automobiles en centre-ville, c'est reprendre tout l'espace occupé par les routes et le stationnement.