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Schneider_FUB
Depuis le déconfinement, face à l’essor du nombre d’usagers de la bicyclette en ville, les élus ont dû s’adapter et mettre en place rapidement quelques équipements routiers, à l’image de ces voies cyclables délimitées par des plots, des lignes jaunes ou blanches…
Tout en saluant ce qui a déjà été fait, la Fédération des usagers de la bicyclette (Fub) réclame, maintenant, une amélioration et une extension de ces aménagements. À commencer par la création d’un réseau de voies cyclables sécurisées, séparées de la circulation automobile.
Tout en saluant ce qui a déjà été fait, la Fédération des usagers de la bicyclette (Fub) réclame, maintenant, une amélioration et une extension de ces aménagements. À commencer par la création d’un réseau de voies cyclables sécurisées, séparées de la circulation automobile.
Si la bicyclette ne sera pas un remède miracle aux futurs embouteillages, pour Olivier Schneider, président de la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) et invité mardi 5 mai de franceinfo, "on va gagner cinq ou dix ans de politique cyclable d'un seul coup". L'État souhaite favoriser l'usage du vélo lors de la sortie progressive du confinement. En annonçant un plan de 20 millions d'euros pour faciliter la pratique de la bicyclette, le ministère de la Transition écologique veut éviter un report massif des transports en commun sur la voiture.
En selle, citoyen ! Depuis le début de la grève des transports, l’utilisation du vélo dans les grandes agglomérations a explosé – même si la tendance à la hausse est en fait installée depuis plusieurs années. Alors, tous convertis... et durablement ?