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L'un des objectifs du salon Vélo in Paris, qui se tient jusqu'à ce lundi 29 mai au Parc floral à Paris, est d'inciter à utiliser le vélo pour aller au travail, déposer les enfants à l'école, aller chercher le pain, etc.
Désormais, les fabricants et les importateurs de vélos à assistance électrique doivent proposer certaines pièces détachées dès la commercialisation de leurs modèles, et d’autres dans les 2 ans. Les réparateurs devront, eux, dans la mesure du possible, proposer des pièces d’occasion. Des obligations similaires s’appliquent pour les vélos classiques, les trottinettes électriques et plusieurs outils de loisir et de bricolage.
Une cinquantaine de cadenas sécurisés, auxquels il est possible d’accrocher son deux-roues, vient d’être installée dans la commune par la société Sharelock. La ville est la première du Val-de-Marne à proposer ce service payant, qui se veut plus rassurant pour les usagers.
À Paris, le record de fréquentation de la piste cyclable du boulevard de Sébastopol vient de tomber. 19 000 cyclistes, au moins, sont passés là le 15 septembre. Un boom de rentrée qui suscite bouchons et crispations sur un axe de moins en moins adapté à l’un des flux de vélos les plus importants de la planète.
Certains élèves de l'école Croix Jean-Robert de Châlons-en-Champagne profitent depuis une semaine d'une rosalie comme transport scolaire. Tous les matins et tous les soirs, ils embarquent dans cette voiturette à pédales pour aller à l'école, accompagnés d'une encadrante.
Quand l’automne arrive et que l’hiver se profile, de nombreux cyclistes remisent leur vélo par crainte de la pluie et du froid. Avec les bons équipements et une certaine prudence, il est pourtant possible de continuer à profiter au quotidien de ce mode de déplacement doux. Nos conseils.
En cette période estivale, les usagers montent au créneau pour dénoncer le manque d'emplacements pour vélos dans les nouvelles rames Nomad.
Après Ivry-sur-Seine, le Département étend son dispositif expérimental de sécurisation des passages piétons en partenariat avec les communes de Bonneuil-sur-Marne et de Fontenay-sous-Bois. Objectifs : améliorer la visibilité entre piétons et automobilistes, contribuer au partage de l’espace public pour l’ensemble des usagères et usagers, et encourager la pratique quotidienne du vélo.
33 traversées supplémentaires ont ainsi été sécurisées et 430 places de stationnement vélo créées.
33 traversées supplémentaires ont ainsi été sécurisées et 430 places de stationnement vélo créées.
La réduction de la place de la voiture en ville booste les ventes de vélos cargos électriques. Ces engins bénéficient d’une aide à l’achat de 600 euros et peuvent remplacer la voiture pour faire ses courses ou transporter ses enfants.
Livraison du dernier kilomètre, déplacement chez les clients avec son matériel sans perdre trois heures à se garer, économie substantielle dans les charges de transport… le vélo cargo fait son chemin parmi les artisans et les livreurs. Des professionnels qui y trouvent leur compte et contribuent à faire émerger une filière de pointe – made in France. Enquête chez les pionniers.
Dans le cadre de la campagne nationale "Cyclistes brillez", l'association Château'Roule proposait ce samedi matin aux cyclistes de s'équiper en éclairage pour rester visible sur la route.
Un casque qu'on peut dégonfler et mettre dans sa poche. C'est l'idée qu'à eu la société Bumpair basée à Vitry sur Seine. Il devrait arriver dans les agences de location de trottinettes et de vélo en île de France en 2020. L'entreprise devrait ensuite le proposer aux particuliers pour les encourager à s'équiper.
Retrouver son vélo volé va devenir plus facile grâce à deux jeunes diplômés. Ils lancent un système de repérage longue distance et longue durée.
Avec la subvention cantonale « mobilité douce », la Ville de Genève en Suisse souhaite favoriser le développement du transport à vélo d’enfants ou de matériel ainsi que de livraisons par les vélos-cargos.
Après avoir soutenu avec succès, et durant huit ans, l’acquisition de vélos électriques, la Ville de Genève souhaite orienter sa démarche en favorisant le développement du transport à vélo d’enfants, de matériel et de livraisons avec les vélos-cargos.
Après avoir soutenu avec succès, et durant huit ans, l’acquisition de vélos électriques, la Ville de Genève souhaite orienter sa démarche en favorisant le développement du transport à vélo d’enfants, de matériel et de livraisons avec les vélos-cargos.
L’essor de l’usage du deux-roues a son revers : le manque d’arceaux et la course pour trouver une place. Plusieurs villes, dont Alfortville, Vincennes ou Fontenay, y sont confrontées.
Pim, Pam et Poum embarqués sur un vélo cargo fabriqué à la maison ? C'est possible.
Charles Maguin, président de Paris en selle, livre ses conseils pour ne pas rater ses premiers coups de pédale en ville. L’association sera présente lors du festival Paris Paradis, du 27 au 29 septembre.
Valérie Pécresse, présidente de la région, annonce la mise en place de cette incitation à l’achat destinée aux Franciliens à partir de févri
Der österreichische Klappradspezialist Vello will ein E-Bike mit unbegrenzter Reichweite erfunden haben - dank einer besonderen Technik im Hinterrad. Unser Autor hat das Versprechen überprüft.
Dank neuer Technik ist vielen Pedelecs nicht mehr anzusehen, dass sie Akku und Motor mit sich herumschleppen. Für so viel Schönheit zahlen Radfahrer jedoch einen Preis.