1219 shaares
Alors qu’une voie cyclable s’étend désormais jusqu’à l’entrée de Nogent-sur-Marne, sur la RD120 qui longe le bois de Vincennes, les cyclistes poussent à la roue pour la voir se prolonger jusqu’à Chelles via la RN34, comme le prévoit le plan du Réseau Vélo Ile-de-France.
Alors qu’une voie cyclable s’étend désormais jusqu’à l’entrée de Nogent-sur-Marne, sur la RD120 qui longe le bois de Vincennes, les cyclistes poussent à la roue pour la voir se prolonger jusqu’à Chelles via la RN34, comme le prévoit le plan du Réseau Vélo Ile-de-France.
Image pour le moins insolite à Cabourg (Calvados), où le sapin de Noël trône au beau milieu de la piste cyclable. L'association des Dérailleurs du Calvados dénonce une situation ubuesque. La ville de Cabourg explique qu'il n'y avait pas moyen d'implanter le conifère ailleurs.
Dans le cadre du plan vélo et marche 2023-2027 qui prévoit une augmentation du Fonds mobilités actives à hauteur de 250 millions d’euros par an, le gouvernement a lancé ce 22 novembre le 7e appel à projets "Aménagements cyclables" pour soutenir le déploiement d'itinéraires dans tous les territoires. Un 8e appel à projets du même montant doit être lancé en avril 2024.
L’usage des voies cyclables continue de progresser fortement depuis la pandémie de Covid-19. Aux heures de pointe, les vélos sont plus nombreux que les voitures sur certains axes représentatifs de la capitale.
L’usage du vélo ne cesse de se développer en région parisienne et avec lui le nombre de vols. Face à ce phénomène, les copropriétés sont nombreuses à vouloir se doter d’équipements pour protéger ces bicyclettes de plus en plus onéreuses. Tour d’horizon des différentes solutions et de leur financement.
L'un des objectifs du salon Vélo in Paris, qui se tient jusqu'à ce lundi 29 mai au Parc floral à Paris, est d'inciter à utiliser le vélo pour aller au travail, déposer les enfants à l'école, aller chercher le pain, etc.
Désormais, les fabricants et les importateurs de vélos à assistance électrique doivent proposer certaines pièces détachées dès la commercialisation de leurs modèles, et d’autres dans les 2 ans. Les réparateurs devront, eux, dans la mesure du possible, proposer des pièces d’occasion. Des obligations similaires s’appliquent pour les vélos classiques, les trottinettes électriques et plusieurs outils de loisir et de bricolage.
Développer une culture du vélo en France : c'est l'objectif du gouvernement, qui présente ce vendredi son plan vélo-mobilités à horizon 2027. Deux milliards d'euros pour renforcer le maillage territorial, rendre le vélo plus accessible et augmenter la production nationale.
En expérimentation depuis 3 ans à Créteil, le carrefour hollandais va définitivement s'installer sur le carrefour Pompadour. Une intersection du Val de Marne qui avait grand besoin d'un aménagement sécurisé pour les vélos.
L’auteur néerlandais, habitant de Fontenay-aux-Roses, évoquera son nouvel ouvrage samedi au festival « Vélo in Paris ». Dans « 50 bonnes raisons de faire du vélo », il évoque avec poésie le bien-être physique et mental que procure la pratique de la bicyclette au quotidien.
Inaugurée en 2020, d’abord du Havre jusqu’à Paris, puis prolongée vers Troyes, la véloroute, V33 – Seine à vélo, pourrait se prolonger jusqu’aux sources de la Seine, voire jusqu’à Dijon pour s’interconnecter à d’autres grands réseaux cyclables, défend un collectif d’associations. Dans le Val-de-Marne, une trajectoire a été définie mais qui pourrait évoluer pour concilier vélotaf et cyclotourisme.
L’agglomération Marne-et-Gondoire, en Seine-et-Marne, lance lundi le chantier d’une portion d’une dizaine de kilomètres du réseau cyclable qui traversera l’Île-de-France. Objectif : qu’il soit achevé avant les JO pour desservir la base nautique de Vaires, où se dérouleront les épreuves de canoë-kayak.
Le vélo conquiert les villes, moins les campagnes. Trop dangereux, trop pénible. Dans le Gard, Étienne Demur pédale 40 km chaque jour. Avec un but : montrer que la bicyclette est une alternative à la voiture.
Le projet d’aménagement de cet axe majeur qui s’étend sur les Hauts-de-Seine et le Val-de-Marne transforme plus 3 ha de routes pour les affecter à la marche à pied, aux vélos et à la végétalisation. Les passagers des bus se sentent lésés, les adeptes de la petite reine, eux, en veulent plus.
Le développement des vélos électriques a permis de donner naissance à beaucoup d’initiatives, notamment à celle d’Isabelle à Paris, qui a inventé un vélo corbillard !
Anne Hidalgo, entourée notamment de David Belliard, adjoint à la mobilité, des associations de cyclistes, d'élus de Seine Saint Denis, a présenté ce mardi les olympistes, les nouvelles pistes cyclables pour les JO.
Les Jeux Olympiques de Paris 2024 vont profiter aux cyclistes. 55 kilomètres de pistes supplémentaires vont être construites pour desservir les sites olympiques. De quoi ravir le directeur du collectif Vélo Ile-de-France, Louis Belenfant.
Au lendemain du premier confinement, des “coronapistes” avaient surgi par dizaines de kilomètres. Un formidable accélérateur pour le vélo en région parisienne. À la veille des Jeux Olympiques, il s’agit désormais de se dépêcher de relier les sites accueillant des épreuves. Paris et la Seine-Saint-Denis viennent d’annoncer 55 km d'”olympistes”.
Presque personne dans les rames, mais beaucoup de monde sur les pistes cyclables. Comme lors des deux précédentes journées de grève contre la réforme des retraites, les Grands Parisiens se sont rabattus massivement sur les deux-roues pour se déplacer en ce mardi ensoleillé.